*海運(yùn)主要優(yōu)勢(shì)航線：東南亞航線，歐洲航線，中東航線
美加航線及內(nèi)陸點(diǎn)*空運(yùn)主要優(yōu)勢(shì)航線：日本航線，歐洲航線，美加航線包板運(yùn)價(jià)
東南亞價(jià)格極低 ！！！ 巴生（550，850，850）
萊州港有其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，“離濟(jì)南Zui近的港口”被很多萊州人所津津樂(lè)道。并且在龍口以西的渤海海岸線上，萊州港是建港條件Zui優(yōu)越的，適合建2萬(wàn)－5萬(wàn)噸的深水泊位，且航線淤積程度很小。船運(yùn)公司會(huì)選擇Zui便利、效率Zui高的港口來(lái)靠泊，貨主則選擇Zui經(jīng)濟(jì)的、成本Zui低的港口進(jìn)出口。萊州港的直接腹地是魯中、魯西北地區(qū)，可界定為龍口、招遠(yuǎn)以西，濟(jì)青高速公路以北，德州、聊城以東，包括濰坊、淄博、濟(jì)南、東營(yíng)、濱州五個(gè)地級(jí)市及萊州、平度等地。

萊州港陸域優(yōu)勢(shì)明顯，是魯中、魯西北區(qū)域陸上運(yùn)距Zui短的進(jìn)出海口。陸上交通 便利，三（三山島）藍(lán)（藍(lán)村）、文（文登）三（三山島）兩條干線公路直達(dá)港區(qū)，并通過(guò)國(guó)道206線和威烏高速直接與濟(jì)青高速相接。正在建設(shè)中的德煙鐵路 將專(zhuān)設(shè)輔線進(jìn)入港區(qū)，逐漸形成公、鐵、水聯(lián)運(yùn)的貨物集散中心。近年來(lái)，隨著大萊龍鐵路及威烏高速公路的開(kāi)通，萊州港的輻射范圍越來(lái)越大。貨物從萊 州港出口不但運(yùn)距短，且運(yùn)輸成本低，萊州港也因此變得日益繁忙。
良好的自然條件
?位于環(huán)渤海水域萊州灣東側(cè)，北緯37°24′42″,東經(jīng)119°56′48″。
?四季分明，年平均氣溫12.4℃。
?水深岸寬，常年不凍不淤。
?不規(guī)則半日潮，Zui高潮位3.61米，平均高潮位1.58米。
?季風(fēng)明顯，常風(fēng)向NNE，次常風(fēng)向SSW，春夏以南風(fēng)居多，冬季以北風(fēng)。
?萬(wàn)噸級(jí)航道1條，水深-10.8米，寬140米，3萬(wàn)噸船舶可乘潮進(jìn)出港。
?5萬(wàn)噸級(jí)航道1條，水深-12.9米，寬150米，8萬(wàn)噸船舶可乘潮進(jìn)出港。
主要貨種
?1#港池為液體化工品專(zhuān)用港池，碼頭年設(shè)計(jì)通過(guò)能力超過(guò)4000萬(wàn)噸。
?液體化工品、油品是萊州港的主要核心業(yè)務(wù)。
?5萬(wàn)噸液體化工品泊位配備DN3000輸油臂3臺(tái)，設(shè)計(jì)卸油能力4800立方/小時(shí)；輸油管線18根，可接幾十種液體化工品。


?2#港池為散雜貨專(zhuān)用港池，碼頭年設(shè)計(jì)通過(guò)能力超過(guò)2000萬(wàn)噸。
?大宗散貨物流服務(wù)是萊州港的傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)之一。
?萊州港接卸的散雜貨主要有：原鹽及鹽化工品、糧食、礦石、化肥、水泥等貨種。
?現(xiàn)配有6臺(tái)門(mén)機(jī)、9臺(tái)鏟車(chē)及1380畝堆場(chǎng)、30000平米可供調(diào)配倉(cāng)庫(kù)等設(shè)備設(shè)施。


順祝：商祺！