東生能源是一家專業從事“多孔態”聚合物鋰離子動力電池的高科技企業，集研發、生產和銷售為一體。公司擁有完整的研發體系和科技創新管理機制，公司與俄羅斯遠東理工大學、圣彼得堡普羅米修斯材料研究中心、哈爾濱工業大學、浙江大學共同建立了研究中心。在研發、生產、市場和售后服務以及管理機制上都儲備了雄厚的實力，已形成了以電化學技術、新材料技術、電子電路技術和計算機技術為主導方向的研發、生產、銷售為核心的產業鏈條。
   科技為先、人才為本是公司發展的理念，重視團隊建設，公司擁有自主的知識產權，技術水平國際先進國內領先，是目前在國際上首家采用有機無機復合膜技術的企業，實現了同類產品從未有過的安全性能和功能性。在特殊低溫環境、高安全性能上、動力高倍率快放上都凸顯了公司產品的優勢，在軍品應用上性能測試，東生能源產品獲得多項專利（發明專利3項）隔膜技術登錄為國家科技成果。，獲得多項省部級科技創新表彰獎，產品通過了CE 、UL 、UN38.3、 CCC 、CPT 、ISO9001等國際、國內各機構評測。
   公司產品具有創新性：1、采用自主知識產權的專利隔離膜使電池的安全特性達到新的高度（獲得國家專利）即使在嚴重的剪切、穿刺、錘擊后電池應能保持良好的電壓狀態。（見圖片）2、采用多特殊的系統設計使電池使用溫度范圍增寬（-50℃~80℃）低溫續航能力好。3、采用獨特的結構設計和集流體表面處理技術使電池的快充快放功能大大提高。 適合倍率放電。 在以上產品上公司的產品性能有著的地位。
   低碳減排、可替代能源、振興民族汽車工業需要、新能源項目的實施是符合國家能源戰略安全和環境保護需要的，在石油能源日益缺乏的今天，作為經濟發展血脈的能源已經直接關系到國民經濟的戰略安全。目前新能源產業已成為當今發達國家和發展中國家競相爭取的的戰略產業，是新世紀綜合國力的重要標志產業之一。
   動力汽車國家十二五的主要推動的方向，采取貼息補助的方式拉動汽車制造商跟進，頒布了20個城市百臺動力大巴計劃，再近3年內動力電池的市場需求量將超過幾百億，到2015年可達到約近幾千億元的市場份額。
   低碳排放已成為全球的焦點，而汽車對社會環境造成污染相當嚴重，成為減排溫室效應氣體的重要減排目標。目前，世界上汽車工業發達的國家，都已對單車二氧化碳的排放量作出明確的逐年降低排放的標準。因此可見，電動汽車替代現有的內燃機汽車對環境保護和降低傳統能源消耗具有重大的作用，發展電動車生產已經是社會發展和經濟安全的重大戰略問題。要滿足電動汽車的要求，作為動力車的核心，電池是關鍵。聚合物鋰離子動力電池又代表了當今目前Zui高水平的電池技術之一，所以高水平的聚合物鋰離子動力電池的出現將為中國的動力汽車行業飛躍式地跨入世界先進行列，打下堅實的基礎，是不可缺的技術及產品。
   采用智能主動均衡管理系統 ，對電池的保護 和控制管理采用LCD直觀顯示 。對 SOC SOE 溫度、電壓 電流 工作狀態 均衡工況直接顯示。并對 故障進行報警管理  采用LED 顯示 對電池的短路 斷路 過壓 過溫 過流 過放 進行故障報警 并管理輸出采用CAN 總線直接輸出上位機 進行智能管理。均衡采用主動均衡 對電池容差、壓差直接主動進行管理控制。從 保護、管理、均衡、充電 都做到了 專業一體化配套，完全滿足客戶所需。
   相信此電池的規模化生產將成為中國聚合物鋰離子動力電池的新的里程碑，將在動力車市場收獲豐碩的果實，將對動力車的發展起到積極的推動作用。威海東生能源將會為中國環保減排樹立楷模國家盡一份薄力。成為行業內新亮點。
   目前公司一期生產線已具有35'0000~50'0000Ah的日生產能力，產品包括動力及軍品電源的多款型號。二期工程將擴大生產規模、加大投入力度，同期建設高等級的綜合實驗科技研發中心，以加快技術進步和增強企業的可持續發展力。東生能源以自主知識產權和創新機制為依托，加上國家動力能源國產化配套政策的大力支持，在短短幾年時間里迅猛發展，成為迄今國際國內技術水平較高的鋰離子蓄電池專業生產企業，產品研發能力躋身世界鋰電行業前列。
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